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Paris, France, le 23 septembre 2022 – M3 Systems, spécialiste de la gestion du trafic aérien et opérateur de systèmes aériens sans pilote, Pipistrel, fabricant d'avions légers et électriques, ainsi que Volocopter, pionnier de la mobilité aérienne urbaine, ont réussi leur première campagne d'essais en vol conjointe en France, sur l’aérodrome de Pontoise. Les essais en vol d'une durée d'une semaine ont simulé trois manœuvres d'évitement différentes dans des situations réelles où des circonstances imprévues surviennent, telles qu'une fermeture totale d'aéroport ou de vertiport, une aire d'approche finale et de décollage non disponible, ainsi que la coordination du trafic Cette campagne conjointe menée par les trois entreprises en collaboration avec les partenaires français, à savoir le Groupe ADP et sa filiale en propriété exclusive Hologarde, visait à atteindre une interaction harmonieuse entre les systèmes de gestion du trafic de drones de l'espace aérien inférieur et les systèmes de gestion du trafic aérien civil standard, et au sein de ceux-ci.
L'industrie de l'aviation connaît une vague d'innovation portée par la technologie et la pression sociale en faveur de nouvelles formes d'aviation axées sur la mobilité aérienne durable, numérique et autonome. Les solutions obtenues qui répondent à cette évolution de l'industrie généreront une augmentation significative de la densité du trafic dans l'espace aérien inférieur mentionné précédemment. Étant donné que les systèmes de gestion du trafic aérien actuels ne sont pas conçus pour gérer de tels volumes ni une telle technologie, l’harmonisation des systèmes de gestion du trafic existants et nouveaux pour l'intégration des tout nouveaux aéronefs garantira l’efficacité des opérations à grande échelle. Cela comprend les aéronefs commerciaux et généraux ainsi que les drones pour le transport de marchandises ou de passagers, qu'ils soient pilotés ou autonomes.
Le projet CORUS-XUAM, financé par l’Entreprise commune Single European Sky ATM Research (SESAR), initiative de l'Union européenne, se concentre sur la résolution du problème de l'intégration des systèmes de gestion du trafic conventionnels et nouveaux. Il est composé de 19 partenaires et de 11 tierces parties. M3 Systems, Pipistrel et Volocopter ont mené des campagnes d'essais en vol individuelles avant cet événement afin d'aligner leurs aéronefs sur les services U-space. Le vol d’essai CORUS-XUAM, réalisé sur l’aérodrome de Pontoise près de Paris, est le troisième d'une série d’essais visant à simuler divers scénarios réels, démontrant comment la gestion du trafic des drones et la gestion du trafic aérien interagissent avec différents types d'appareils. De plus, le projet CORUS-XUAM continuera à réaliser des tests de manière proactive et à créer un espace aérien inférieur sécurisé et contrôlé dans le cadre de l'ambitieuse initiative « Ciel unique européen » de l'Union européenne tout au long de l'année 2022.
Les vols d’essai réussis sur l’aérodrome de Pontoise ont été réalisés avec le drone BOREAL de M3 Systems, le Velis Electro avec pilote de Pipistrel, le seul aéronef électrique au monde certifié en exploitation commerciale, et le prototype à taille réelle 2X piloté à distance de Volocopter. Pipistrel utilise la tour et le système de gestion du trafic aérien conventionnels, tandis que Volocopter et M3 Systems utilisent le système de gestion du trafic des drones. Les trois scénarios de vol suivants ont été testés :
L'occupation inattendue d'une FATO (Aire d'approche finale et de décollage) et le déroutement d'un aéronef en raison de l'atterrissage prioritaire d'un autre aéronef (aéronefs Pipistrel et Volocopter).
La déviation d'une trajectoire de vol en raison de la fermeture d'un aéroport ou d'un vertiport (M3 Systems).
La déviation d'une trajectoire de vol avec deux aéronefs volant sur la même trajectoire (aéronefs M3 Systems et Volocopter).
Ce projet a reçu un financement de l’Entreprise commune SESAR dans le cadre du programme de recherche et d'innovation Horizon 2020 de l'Union européenne, en vertu de l'accord de subvention n° 101017682.
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À propos de M3 Systems
M3 Systems a été créée à partir d'activités d'ingénierie dans le domaine de la navigation par satellite (GNSS, Géolocalisation et navigation par un système de satellites) et d'activités de conseil dans le secteur de la gestion du trafic aérien et de la gestion du trafic des drones. Reconnue au niveau européen grâce à une forte implication dans la définition du signal Galileo à travers des contrats d'études et des activités de soutien à la R&D du Centre national d'études spatiales (CNES), ainsi que par sa participation active auprès de la Commission européenne, de l'Agence spatiale européenne (ESA) et de l'Agence de l'Union européenne pour le programme spatial (EUSPA), le groupe se concentre sur les domaines de la mobilité, du positionnement, de la collecte et du traitement de données, ainsi que de la topographie. Ces domaines couvrent les secteurs aérien, terrestre et maritime. L'entreprise a structuré son offre en quatre segments : Conseil et applications, Ingénierie en radionavigation et traitement du signal, Tests et mesures, Drones et ordinateurs embarqués.
L'entreprise propose (par l'intermédiaire de sa société sœur BOREAL) le drone BOREAL pour diverses applications civiles. Sa modularité, son format compact, son autonomie de 8 heures et sa grande portée en font un drone idéal pour des missions très exigeantes, telles que la reconnaissance, la surveillance et la collecte de données. www.boreal-uas.com, www.m3systems.eu.
À propos de Pipistrel
Fondée en 1989, la société Pipistrel est un fabricant d'avions légers primé et un leader dans la recherche et le développement de la propulsion électrique. Pipistrel produit des modèles électriques et à combustion pour les secteurs de l'aviation générale, de la défense et de la mobilité aérienne avancée. Le Velis Electro de Pipistrel est devenu le premier avion électrique au monde, et actuellement le seul, à recevoir un certificat de type intégral de l'Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) en 2020 et a obtenu le certificat de type de la CAA britannique en 2022.
Le travail de pionnier de Pipistrel a été reconnu par des prix décernés par la NASA, l'IDC et d'autres organisations. L'entreprise, qui propose une gamme de planeurs et d'avions légers avec des moteurs électriques et à combustion, a livré plus de 2 500 avions légers dans le monde depuis sa création et développe actuellement des modèles à propulsion hybride et électrique. Pipistrel comprend les sociétés suivantes : PIPISTREL d.o.o., PIPISTREL VERTICAL SOLUTIONS d.o.o et PIPISTREL ITALIA SRL. Pour plus d'informations, vous pouvez visiter le site Web : www.pipistrel-aircraft.com.
À propos de Textron Inc.
La société mère de Pipistrel, Textron Inc., est une entreprise multisectorielle qui exploite son réseau mondial d'entreprises aéronautiques, de défense, industrielles et financières afin de fournir à ses clients des solutions et des services innovants. Textron est connue dans le monde entier pour ses marques fortes telles que Bell, Cessna, Beechcraft, Pipistrel, Jacobsen, Kautex, Lycoming, E-Z-GO, Arctic Cat et Textron Systems. Pour plus d'informations, vous pouvez visiter le site Web : www.textron.com.
À propos de Volocopter
Volocopter donne vie à la mobilité aérienne urbaine dans les mégalopoles du monde entier. Notre objectif est d'améliorer la qualité de vie des citadins en offrant un nouveau mode de transport fantastique. Pour cela, nous créons des écosystèmes de mobilité aérienne urbaine durables et évolutifs en collaboration avec des partenaires d'infrastructure et des opérations.
La gamme d'appareils volants à propulsion électrique de Volocopter, comprenant VoloCity et VoloConnect pour le transport de passagers, ainsi que VoloDrone pour le transport de marchandises, offrira des liaisons rapides, sécurisées et écologiques vers leurs destinations. Ces opérations seront soutenues par VoloIQ, la plateforme logicielle de l'écosystème de mobilité aérienne urbaine qui sert de cerveau digital pour garantir la sécurité et l’efficacité des opérations.
En tant que pionnier de l'industrie de la mobilité aérienne urbaine, Volocopter va mettre en place des services commerciaux dans les prochaines années. Fondée en 2011, l'entreprise emploie plus de 500 personnes en Allemagne et à Singapour, a réalisé plus de 1 000 vols d'essai publics et privés réussis, et a levé 579 millions de dollars en capitaux propres auprès d'investisseurs, notamment Geely, WP Investment, Mercedes-Benz Group, Intel Capital et BlackRock. www.volocopter.com.